Перейти к содержимому 
Правильное подключение и питание преобразователя частоты (ПЧ) играет ключевую роль в его корректной и безопасной работе. Рассмотрим основные аспекты, связанные с питанием, защитой и безопасностью эксплуатации таких устройств.
Напряжение и типы фаз
Тип фаз и величина напряжения питания напрямую связаны. Согласно российским стандартам, напряжение между фазами в трехфазной сети составляет 400 В, а между фазой и нейтралью – 230 В с допустимыми отклонениями до 10%.
Частотные преобразователи делятся на несколько типов в зависимости от используемого напряжения питания:
- Однофазные:
- Напряжение питания – 230 В.
- Имеют три клеммы подключения: L, N, PE (фаза, нейтраль и заземление).
- Обычно их мощность не превышает 2,2 кВт.
- Трехфазные:
- Подключаются через клеммы L1, L2, L3, PE (либо R, S, T, PE в некоторых моделях).
- Напряжение питания – 400 В.
- Направление вращения двигателя не зависит от последовательности фаз на входе.
- С универсальным питанием:
- Поддерживают как однофазное, так и трехфазное подключение (в зависимости от настроек).
- Требуют указания типа питания в параметрах.
При выборе преобразователя важно учитывать, что выходное напряжение на двигателе не может превышать входное. Это необходимо учитывать при выборе двигателя и его схемы подключения. Для изменения направления вращения двигателя можно изменить настройки ПЧ или последовательность фаз на выходе устройства. В некоторых странах используются нестандартные для России напряжения, например, 230 В для линейного и 230/460 В для фазного.
Защита частотных преобразователей
Даже при наличии встроенной защиты в ПЧ рекомендуется использовать дополнительные устройства для обеспечения надежности:
- Автоматы защиты двигателя (мотор-автоматы): Обеспечивают защиту от перегрузок и коротких замыканий. Их аварийное отключение предотвращает повреждение ПЧ, двигателя и даже пожар.
- Обычные автоматы: Более бюджетный вариант, но менее надежный, чем специализированные защитные устройства.
- Сетевые дроссели: Эти элементы снижают уровень электромагнитных помех, ограничивают рост тока при коротком замыкании и повышают коэффициент мощности.
Выбор тока защитного устройства и сечения питающего кабеля осуществляется с учетом мощности ПЧ. Недостаточное сечение может привести к перегреву, а падение напряжения на кабеле более 2% – к снижению момента двигателя.
Аварийное отключение
Для быстрого обесточивания ПЧ и двигателя применяется аварийное отключение. Штатная кнопка останова двигателя в таких случаях может быть недостаточной. В схеме используется магнитный контактор, подключенный к входным клеммам ПЧ. Контактор управляется кнопками «Пуск» и «Стоп», а также аварийными грибовидными кнопками. Такая схема позволяет оперативно обесточить устройство и обеспечить безопасность. Одновременный запуск двигателя и подача питания на ПЧ не рекомендуется, так как это может вызвать перегрузку и создать риск травм.
Заземление и помехозащита
Заземление ПЧ необходимо не только для безопасности, но и для снижения уровня высокочастотных помех. Каждый преобразователь должен иметь отдельное подключение к точке заземления. Для подавления радиочастотных помех в устройствах используется встроенный RFI-фильтр. Однако при использовании системы заземления IT (с изолированной нейтралью) фильтр может быть отключен, чтобы избежать повреждений и нарушений работы заземляющей системы. При необходимости снижения помех можно уменьшить частоту ШИМ в настройках ПЧ, но это увеличивает нагрев устройства и снижает его максимальную мощность. Таким образом, правильная организация питания, защита и заземление преобразователя частоты – это основные условия для его безопасной и эффективной работы.